详细介绍
伊藤动力YT10REM三相*发电机10kw
一般的大型发电机组的保养工作和一般的小型家用汽油发电机的保养工作是不一样的,大型的发电机组我们检查的频率更高,必须不定期的检查发电机的每个部位,下面就是一般的大型发电机组的保养工作:不定期的用兆欧表测量发电机输出端的绝缘电阻,如低于标准值的应予干燥处理,清洁和调校喷燃油高压泵或PT泵,使用一段时间之后要清洗曲轴箱通风器,检查各电磁阀动作是否灵敏准确,发现问题立刻进行调节或更换,更换水滤器,有必要时更换冷却液,测试汽缸密封性,调整喷油嘴和气门间隙,检查各传感器是否灵敏准确,对于动作不准或失去灵活的传感器给予更换
伊藤动力YT10REM三相*发电机10kw
我们都知道发动机是汽车的动力源,是汽车中*的部件。汽车中还有一种部件也就是发电机,发电机是将其它形式的能源转换成电能的机械设备,发电机的运用很广泛。汽车就离不开它。而目前车用发电机主要是交流发电机。发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰,目前所有汽车均采用交流发电机。交流发电机一般由定子、整流器、转子、端盖四部分组成。
型号 | YT10REM | |
额定功率(PET) | 10KW | |
额定电压 (V) | 230 | |
额定电流(PET) | 43.5 | |
额定电流(LPG) | ― | |
额定电流(NG) | ― | |
相数 | 单相 | |
额定转速(rpm) | 3000 | |
功率因数 | 1 | |
频率(Hz) | 50 | |
发动机质保 (年) | 1 | |
发动机零件号 | 2V78FD | |
排量(cc) | 678 | |
压缩比 | 8.5:1 | |
点火系统 | 晶体管无触点点火 | |
电启动 | 是 | |
启动电机规格 | 12V/0.8KW | |
燃料类型 | PET | |
缸径×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
吸气方式 | 自然吸气 | |
机油容量(L) | 1.4 | |
旋装式机油滤清器 | 是 | |
缸体 | 铝合金 | |
缸套 | 铸铁 | |
充电方式 | 12V/3A充电线圈 | |
*电池冷启动电流(CCA) | 18Ah~45Ah | |
冷却系统 | 强制风冷 | |
高温停机 | 否 | |
低油压停机 | 是 | |
交流发电机制造商 | 神驰 | |
交流发电机类型 | 同步发电机,旋转磁场 | |
调压系统 | AVR自动调压 | |
励磁类型 | 碳刷 | |
极数 | 2 | |
总谐波失真@满载 | ≤ 5% | |
绝缘等级 | F | |
定子绕组材料 | 铜 | |
转子绕组材料 | 铜 | |
层压材料(冷轧或热轧) | 冷轧 | |
连接方式 | 直接耦合(锥度连接) | |
电机轴承 | 6206 | |
类型 | 电子 | |
Sensing | 单相 | |
调压 | ± 5% | |
类型 | 机械调速 | |
空载至满载频率调节 | 同步 | |
稳态频率调节 | ± 2.5% | |
控制器安装位置 | 机箱内部,电机上方 | |
制造商/零部件号 | DATAKOM/DKG-116 | |
自动/手动/关闭 | 是 |