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【简单介绍】
【详细说明】
YT6800T供应发电机组就相当于我们人一样，在每运行一段时间都需要休息并维护。我们每当机组运行6-8小时就应该检查一下。检查的部位可以是以下几个方面进行：发电机组每运行50小时以后，要排放油水分离器中的积水和检查启动电瓶电解液位；每运行400小时后，需要检查并调整传动皮带；每运行600小时或至少每12个月，需要更换润滑油和润滑油滤清器；在运行800小时后，就要更换燃油滤清器和油水分离器；然后运行时间越长就需要经常检查了，同时听听机组有没有发出异响，在运行了很久的老机组就需要全面检查发动机设备了，以免出故障。
如何正确更换发电机组机油
可能有用户觉得替柴油发电机组更换机油不是很简单的事吗？其实并非如此，这里面大有讲究，且看奥力博为你讲述。
首先我们放置发电机组的位置需要是平的，倾斜的不行，然后启动发电机等机体发热再停止起动。再将机油标尺取下，看到发动机下面放置一个油盆，取下放油螺丝，机油即可由曲轴油箱中排出。机油排出之后需要换新重新装回放油螺丝并且拧紧。备注：机油加至机油标尺网状格的偏上位置。
详细参数 YT6800T供应
| 伊藤5KW*柴油发电机 | YT6800T | |
| (HZ) 频率 | 50HZ | |
| (KW) zui大输出 | 5.5 | |
| (KW) 额定输出 | 5 | |
| (V) 额定电压 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| (V) 直流输出 | 12V/8.3A | |
| 相数 | 单相 | |
| 电机形式 | 自励磁，两级电机 | |
| 启动系统 | 电启动 | |
| (Dba/7m) 7米处噪音 | 68dB | |
| (L) 燃油箱容量 | 27 | |
| (hr) 持续工作时间 | 14 | |
| 型号 | HR186FA | |
| 动力形式 | 单缸，直立，四冲程，风冷柴油机 | |
| 缸径×行程 | 86×72 | |
| 油耗g/kw/h | ≤280 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清洁柴油 | |
| (L) 润滑油容量 | 1.65 | |
| 燃烧系统 | 直喷式 | |
| 电压表 | YES 是 | |
| 交流插头 | 2 | |
| 交流开关 | YES 是 | |
| 油压警告灯 | YES 是 | |
| 机油报警器 | YES 是 | |
| 直流保护器 | OPTIONAL 选用 | |
| 计时器 | OPTIONAL 选用 | |
| 大轮子 | OPTIONAL 选用 | |
| 三相电压 | OPTIONAL 选用 | |
| 电流表 | OPTIONAL 选用 | |
| ATS | OPTIONAL 选用 | |
| 遥控功能 | OPTIONAL 选用 | |
| 焊接功能 | NO 无 | |
| (LxH)(cm) 尺寸 | 95*61*820 | |
| (kgs) 净重 | 165 | |
| 20尺平柜装柜数量 | 72 | |
自备应急发电机组应装设快速自动起动及电源自动切换装置,并具有连续三次自起动的功能。对于一类高层建筑,自起动切换时间不超过30s;对于其他建筑,在采用自动起动有困难时也可采用手动起动装置。机组一般应采用电起动,不宜用压缩空气起动。发电机组总台数不宜超过2台,单机容量一般在800kW及以下。
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（1） 机组的型号、额定功率、额定频率、额定电压、额定电流、相数、功率因素和接线方式等。
（2） 对机组自动化功能和性能的要求。
（3） 对柴油机，发电机和控制屏的结构、性能、安装尺寸的要求。
（4） 对柴油发电机组的并联运行要求：同时购买多台机组，是否要求并联进行，如需要并联进行，还应提出是 否需要提供并行所需的测量仪器和装置。
（5） 对柴油发电机组的附属设备要求：国内许多厂商把冷却水箱（散热器）、燃油箱、排气消声器、蓄电池等 也算作附属设备，订货时容许提出安装的有些要求。
滤清器可以将柴油中的杂质滤除，在柴油发电机组的运行过程中起着至关重要的作用。许多客户十分了解保养柴油发电机组滤清器的重要性，可在实际应用中，由于缺乏专业知识，容易走进一些保养误区，今天恒瑞的工程师就为大家介绍一下三个不可取的保养康明斯发电机组滤清器的方法。
1、有些使用者在保养柴油滤清器时，丢失滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩，使柴油不经过滤芯过滤，而从滤芯与滤清器盖之间的缝隙无阻力的流入到滤芯内腔，使柴油滤清器失去过滤净化作用。
2、有些使用者将柴油滤清器的托盘和弹簧的位置颠倒，甚至将它们扔掉，使柴油滤清器盖上的进出油孔处于开放状态，柴油得不到过滤而直接进入喷油泵。
3、有人在保养柴油滤清器时，拆开滤清器后，发现其内部和滤芯特别干净没有一点杂质和水分，即认为使用的柴油十分干净。殊不知，这是一种假象，是由于滤芯的滤纸材质疏松、微孔过大而造成的，这时滤纸根本未起过过滤作用。如果在使用过程中，发现柴油机燃油系的三大精密偶件特别是拄塞副磨损严重，就有可能是劣质滤芯造成的。
