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【简单介绍】
【详细说明】
伊藤YT2-90KVA*式发电机组主要是指加了*罩的发电机组，*罩内展以消音棉或加厚消音棉来加强消音功能，并加装消音系统以降低发电机组的噪音，采用全封闭结构，选用优质钢板，结构坚固紧凑，外观优雅美观，档次高。发电机组箱体内部进行降噪及隔热处理、保温处理，内置消声器，辅以高效的隔音材料，加上特殊设计的具有减震功能的外壳与框架，确保整机低噪音运行。
柴油发电机组一般是作为企事业单位的备用电源，而作为备用电源不仅仅只有柴油发电机组了，还有其他很多种类，而我们大部分企事业单位都选用柴油发电机组就是因为它的诸多好处，不同的环境有不同型号配置的机器可供选择，有移动的，有*的，有不同功率的等等。而且配置一台柴油发电机组所需资金也是不多的，成本不高，所以会得到大部分使用单位的喜爱。
详细参数 伊藤YT2-90KVA
| 伊藤75KW柴油发电机 | ||
| 产品型号 | YT2-90KVA-ATS | |
| 动力型号 | R4105ZD | |
| 动力型式 | 四冲程，水冷，直列，涡轮式 4缸 | |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
| zui大功率 | 77KW / 95.25KVA | |
| 电压 (V) | 380/220 | |
| 电流 (A) | 142 | |
| 频率 (HZ) | 50 | |
| 转速 (r/min) | 1500 | |
| 冷却方式 | 强制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 压缩比 | 4:01:00 PM | |
| 缸径*行程 (mm) | 100X115 | |
| 发动机总排量 (L) | 6.49 | |
| 启动方式 | 电启动 /全自动 | |
| 功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag | |
| 绝缘等级 | H | |
| 润滑方式 | 压力飞溅复合式 | |
| 排气温度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 环境温度 | 40 | |
| 接线方式 | 三相四线，Y型绕接 | |
| 发火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 进气方式 | 增压 | |
| 稳态调速率 | ≤±1% | |
| 相数 | 3 | |
| 净重 （kg） | 940 | |
| 外形尺寸/长×宽×高mm | 2700×1100×1560 | |
伊藤YT2-90KVA
正确更换润滑油
发动机润滑油，经过一定时期的使用后，由于金属磨屑和外界杂质混合以及润滑本身理化性质的变化，会逐渐失去润滑性能，必须及时更换。影响换油周期的主要因素有：
(1)道路和气候情况。汽车在多尘道路上行驶，润滑油易变赃;在严寒季节，进入气缸的燃油易进入曲轴箱使润滑油变稀;在潮湿地区，曲轴箱易凝结水滴等，换油周期要相对缩短。反之，在柏油高级路面上和干燥地区使用的汽车，换油周期可适当延长。
(2)发动机的技术状况。新车或发动机刚大修的汽车，在走合期内换油周期应缩短。走合后，换油周期可酌情延长，一般不超过6000 km。
(3)更换发动机润滑油时应注意事项：
①将汽车停在平坦的场地上;
②趁热车放出油底壳内的润滑油;
③更换滤清器;
④按规定拧紧油底壳放油螺塞;
⑤从注油口把新润滑油加入曲轴箱;
⑥用油尺检查润滑油油位。应在“max”和“min之间。
1：结构简单、可靠性高。永磁式发电机省去了励磁式发电机的励磁绕组、碳刷、滑环结构，整机结构简单，避免了励磁绕组易烧毁、断线，碳刷、滑环结构，整机结构简单，避免了励磁式发电机励磁式发电机励磁绕组易烧毁、断线，碳刷、滑环易磨损等故障，可靠性大为提高。
2：体积小、重量轻、比功率大。永磁转子结构的采用，使得发电机内部结构设计排列得很紧凑，体积、重量大为减少。永磁转子结构的简化，还使得转子转动惯量减少，实用转速增加，比功率（即功率、体积之比例）达到一个很高的值。
3：中、低速发电性能好。功率等级相同的情况下，怠速时，永磁式发电机要比励磁式发电机的输出功率高一倍，也就是说，永磁式发电机的实际等功率等级的励磁式发电机。
4：能显著地延长蓄电池寿命，减少蓄电池维护工作。主要原因是永磁式发电机采用的是开关式的整流稳压方式，稳压精度高，充电效果好。避免了过电流充电造成的蓄电池寿命缩短。永磁式发电机的开头式整流输出对蓄电池采用小电流脉冲充电，相同的充电电流充电效果更好，从而延长蓄电池的使用寿命。
5：效率高。永磁式发电机是一种节能产品。永磁转子结构免去了产生转子磁场所需的励磁功率和碳刷、滑环之间磨擦的机械损耗，使得永磁式发电机效率大为提高。普通励磁式发电机在1500转/分至6000转/分之间的转速范围内平均效率只有45%至55%，而永磁式发电机则可高达75%至80%。
6：采用自启动式稳压器无需外加励磁电源。发电机只要一旋转就能发电。当蓄电池损坏时，只要发动机处于运行状态，汽车充电系统仍可正常工作。如汽车没有蓄电池，只要摇转手把或溜车，也可实现点火运行。
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