QQ交谈伊藤YT6800T
- 公司名称：
- 更新时间：
- 所 在 地：
- 生产地址：
- 浏览次数：
- 上海伊誊实业有限责任公司
- 2018-07-13 09:52:25
- 上海市
- 服务热线：13012855399
- 322
【简单介绍】
【详细说明】
伊藤YT6800T柴油发电机组的工作原理是在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。一般购买柴油发电应急用的用户一般是不需要详细了解柴油发电机的工作原理，但是购买柴油发电的时候一定是要注意柴油发电机的耗油量和噪音还有它本身的重量。上海伊藤生产的小型家用柴油发电机具有低耗油，低噪音，低体积的特点。
柴油发电机组磨合小知识 新的及刚大修过(换过活塞、缸套、活塞环、主轴瓦及连杆瓦)的柴油机在正常使用前必须先经过从小负载开始逐步增加负荷的长时间磨合，尽量使柴油机运动系统配合好，避免不正常的磨损及损坏。用户要严格执行磨合规定，磨合运转时间不小于60小时，磨合负载、时间采用以下规范： 怠速 10分钟 检查机油压力，有无异常声响等 5% 2小时 50% 15小时 75% 30小时 * 15小时
详细参数 伊藤YT6800T
| 伊藤5KW*柴油发电机 | YT6800T | |
| (HZ) 频率 | 50HZ | |
| (KW) zui大输出 | 5.5 | |
| (KW) 额定输出 | 5 | |
| (V) 额定电压 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| (V) 直流输出 | 12V/8.3A | |
| 相数 | 单相 | |
| 电机形式 | 自励磁，两级电机 | |
| 启动系统 | 电启动 | |
| (Dba/7m) 7米处噪音 | 68dB | |
| (L) 燃油箱容量 | 27 | |
| (hr) 持续工作时间 | 14 | |
| 型号 | HR186FA | |
| 动力形式 | 单缸，直立，四冲程，风冷柴油机 | |
| 缸径×行程 | 86×72 | |
| 油耗g/kw/h | ≤280 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清洁柴油 | |
| (L) 润滑油容量 | 1.65 | |
| 燃烧系统 | 直喷式 | |
| 电压表 | YES 是 | |
| 交流插头 | 2 | |
| 交流开关 | YES 是 | |
| 油压警告灯 | YES 是 | |
| 机油报警器 | YES 是 | |
| 直流保护器 | OPTIONAL 选用 | |
| 计时器 | OPTIONAL 选用 | |
| 大轮子 | OPTIONAL 选用 | |
| 三相电压 | OPTIONAL 选用 | |
| 电流表 | OPTIONAL 选用 | |
| ATS | OPTIONAL 选用 | |
| 遥控功能 | OPTIONAL 选用 | |
| 焊接功能 | NO 无 | |
| (LxH)(cm) 尺寸 | 95*61*820 | |
| (kgs) 净重 | 165 | |
| 20尺平柜装柜数量 | 72 | |
伊藤YT6800T抗突加负载能力强、噪音低和经济可靠性能稳定、结构紧凑、功率大并以其体积小、重量轻、抗突加负载能力强、噪音低、经济可靠等特点被世界认可。以丰富的生产经验、的无人自动化生产设备、独立的技术开发能力为基础，正为追求开发功率大、燃油消耗低且小型化的环保发动机而不断努力。成为发电机家族的人物,伊藤机电工程有限公司成立之初仅从事机电贸易服务的公司，通过不断自我完善、升华蜕变，从单一经营到多元化发展，从国内到放眼世界科技合作，质量认证机构的ISO 9001质量体系的认证
曲轴箱内的蒸气经出气管、单向阀吸入气缸中，而新鲜空气经气门室罩上的小空气滤清器进入曲轴箱内。单向阀的作用是防止发动机在低速小负荷时进气管的真空度太大而将机油从曲轴箱内吸出。曲轴箱通风单向阀，主要由阀、阀体、阀座和弹簧组成。发动机在怠速时进气管内真空度大，单向阀被吸在阀座上，曲轴箱内废气经阀上小孔进入进气管；随发动机负荷增大，进气管的真空度下降，阀在弹簧力的作用下向外顶开，这时通气量逐渐加大；发动机大负荷时，阀*打开，通风量zui大，因而起到更新曲轴箱内空气的作用。
柴油发电机的维修保养知识
1、空气滤清器不清洁：不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。 2、排气管阻塞：排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa，平时应经常清降排气管内的积炭。 3、供油提前角过大或过小：供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分)，使燃烧过程不是处于*状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。 4、活塞与缸套拉伤：由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环
