Z962Y-P54l70v Z962Y-P54200v高温高压电站双闸板铬钼钢电动闸阀也称电站电动闸阀,主要适用于火力电站各种系统的管路上,切断或接通管路介质。适用介质:水、蒸气等非腐蚀性介质。电站阀门与其他阀门产品相比的特点是高温高压,*的自密封设计,压力越高,密封越可靠。由于性能技术特性、工况的特殊使安装在水、汽管道上作为启闭装置用。
结构特点
1、采用压力自紧式密封结构,双闸板,两端支管为焊接连接。
2、关闭机构主要由能够调心的楔式双闸板、万向顶、夹圈等组成,借阀体内导向筋的引导作升降运动。
3、阀座、阀瓣密封面采用钴基硬质合金等离子喷焊而成。耐磨、抗擦伤性能好。
4、阀杆表面经抗蚀性氮化处理,有良好的抗腐蚀的抗擦伤性。
5、阀门的开启和关闭由电动装置来控制,电动装置由电机、减速器、转矩控制机构、现场操作机构、手、电动切换机构等组成,除就地操作外,还可以进行远距离操作。可根据用户要求选配各种电动执行器配套。
执行标准
1.设计制造与验收按JB/T3595、DL/T53I标准及日本火力发电阀门标准E101。
2.结构长度按GB/T12221,E101、JB/T2766、GB/T15188.1标准规定或按用户要求。
3.压力-温度等级按E101、JB/T3595标准规定。
4.焊接坡口尺寸按GB/T12224、JB/T3595、ASME B16.25标准规定或按用户配管尺寸要求。
5.可根据用户霖要,采用ASME B16.34标准制造,900Lb、1500Lb, 2000Lb, 2500Lb等高磅级阀门。
安装说明
1、电动闸阀必须垂直安装,阀杆向上,介质流向可从任何一侧流入。
2、电动装置安装在环境温度为-20℃-+70℃,相对湿度≤80%无腐蚀,无爆炸性气体环境中,(防爆型除外)。
主要零件材料
型 号 | 零件名称 | |||||||
阀体 | 阀座 | 阀盖 | 阀杆 | 万向顶 | 闸板 | 密封圈 | 填料 | |
Z962Y-P54170V Z962Y-P54200V | 铬钼钒钢 | 铬钼钒钢 | 碳钢/铬钼钒钢 | 25Cr2MolV | 渗氮钢 | 铬钼钒钢 | 成型石墨环 | 柔性石墨 |
主要外形和选接尺寸
型号 | 公称通径DN(mm) | 主要外形尺寸和连接尺寸(mm) | |||
H | L | h | D1 | ||
Z962Y-P54170V | 250 | 1000 | 900 | 250 | 250 |
300 | 1150 | 1100 | 300 | 290 | |
Z962Y-P54200V | 250 | 1000 | 900 | 250 | 250 |
300 | 1150 | 1100 | 300 | 290 |
Z962Y-P54l70vZ962Y-P54200v高温高压电站双闸板铬钼钢电动闸阀
阀门新闻动态:
ZMQ型气动薄膜切断阀的结构与特点
ZMQ型气动薄膜切断阀采用顶导向结构,配用多弹簧执行机构。具有结构紧凑、重量轻、动作灵敏、流体通道呈S流线型、压降损失小、阀容量大、拆装方便等优点。
切断阀接受来自调节仪表的信号,切断、开启或改变介质流向,达到对压力、流量、温度或液位等工艺参数自动控制。广泛应用于石油、化工、冶金、电力、轻工、纺织等各种工业部门的生产过程自动控制和远程控制系统中。
本系列产品有薄膜式、活塞式两种。阀体结构有单座、套筒、双座(二位三通)三种,密封形式有填料密封和波纹管密封两种,产品公称压力等级有PN10、16、40、64四种,公称口径范围DN20~200mm。适用流体温度由-60~450℃。泄漏量等级为IV级或Ⅵ级。流量特性为快开。
产品特点:
·切断阀采用多弹簧执行机构与调节机构用三根立柱相连,整个高度可减小约30%,重量可减轻约30%。
·阀体按流体力学原理设计成等截面低流阻流道,额定流量系数增大30%。
·阀内件密封部分有严密型和软密封两种,严密型为堆焊硬质合金,软密封型为软质材料制作,关闭时密封性能优良。
·平衡型阀内件,提高了切断阀的许用压差。
·波纹管密封型对移动的阀杆形成*的密封,堵绝了介质外漏的可能性。
·活塞式执行机构,操作力大,使用压差大。
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Z962Y-P54l70vZ962Y-P54200v高温高压电站双闸板铬钼钢电动闸阀
阀门技术资讯:
本实用新型涉及模具技术领域,特别涉及一种汽车背门锁阀门上壳模具的驱动装置,包括*气缸装置和第二气缸装置,*气缸装置连接有抵挡块,第二气缸装置连接有镶块、孔镶件、装置板,装置板前方设有小镶件,*气缸装置和第二气缸装置均包括固定板、气缸、推块、滑槽、滑块,抵挡块连接*气缸装置的推块的前端,镶块连接第二气缸装置的推块的前端;使用时,驱动*气缸装置将金属芯抵住限位,驱动第二气缸装置,使镶块、孔镶件、装置板同时移动,通过装置板与抵挡块的配合,可将金属芯的多余部分切除或折弯,之后再合模注塑,这样金属芯的装配与汽车背门锁阀门上壳塑胶体一次性成型,可有效防止塑胶体的损坏,便于金属芯的装配。
一种汽车背门锁阀门上壳模具的驱动装置,其特征在于:包括*气缸装置和第二气缸装置,*气缸装置前端连接有抵挡块,第二气缸装置前端连接有镶块,镶块内穿设有用于注塑横向孔的孔镶件,孔镶件内设有用于装置金属芯的装置板,装置板前方竖向设有用于注塑上部小孔的小镶件,*气缸装置和第二气缸装置均包括固定板,固定板连接有气缸,气缸的输出端连接有推块,推块后端开设有滑槽,气缸的输出杆设有与滑槽配合连接的滑块,抵挡块连接*气缸装置的推块的前端,镶块连接第二气缸装置的推块的前端。