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YT30REP

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更新时间：2016-11-29 08:02:35浏览次数：207次

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30kw多燃料发电机黄
产品型号	YT30REP
额定功率	NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA
额定频率	50hz
额定电压（V）	230/400V
额定电流	45.3
功率因数	COSΦ 0.8
相数	三相
排量cc	1587
转速rpm	3000
压缩比	9.5:1
压缩比	全自动启动
缸径×行程	mm×mm 81*77
点火方式	ECU电子点火
启动方式	电启动
冷却方式	闭式水循环冷却
机油容量	3.5l
机油预热功能	不带
类型	有刷同步电机
极数	2极
连接方式	直接耦合
绝缘等级	H极
燃料	NG/LPG/PET
发动机型号	F481 力帆生产
燃气压力范围	NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5
NG燃气消耗量（满载）	NG: m3/h 10.1
LPG燃气消耗量（满载）	LPG: kg/h 9.3
汽油消耗量（满载）	PET:kg/h 10.5
机组尺寸mm	1500×820×950
机组重量	450kg
噪声（7米）	68 dB（A）
防护等级	IP22
包装尺寸mm	1580×900×1115
重量千克	490
集装箱	20尺柜14台 40尺柜30台
包装方式	纸箱+铁架

检查时，先检查油箱是否缺油，油路开关是否打开，化油器安装是否平正，化油器与汽缸的连接螺丝是否松动。密封垫片是否损坏，主油针是否拧得过紧。装有汽油泵的汽油机启动之前，可通过用手泵油判断汽油泵工作好坏。 3 混合气过浓 1）现象 ①机器不易启动，拆下火花塞可发现电极周围有积碳或汽油。排气管冒黑烟，并带有刺鼻的汽油味。开脏，滤网堵塞。大，主油针外旋太多，浮子破裂关闭不严，油针座没有拧紧，垫片破裂。，应该先检验阻风门的开度并调整油②③转速不稳，且不易提高，声音沉闷。④功率不足，耗油量增加。 2）原因风门未打空气滤清器太浮子室油面过高，主量油孔因磨损增下沉。三角油针3）分析与排除混合气过浓时针，如果没有明显的效果，在拆去空气滤清器滤网，看机器工作是否好转。上述做法均无效时，zui后在拆化油器检查浮子室油面和量孔。

汽油发电机维修与保养，检查与清理，火花塞的检查、处理分三步：*步：检查火花塞的积碳情况，如有积碳用铜刷刷干净。第二步：检查火花塞的间隙。标准间隙为0.7-0.8MM,大约三张名片厚。如果间隙不对，调整及可。第三步：检查火花塞的点火性能，火花以强劲的蓝色火花为佳。2.启动风门的开关注意事项是什么?因为发动机处于冷机时起动关闭风门，使进入化油器的空气减少，提高了混合气的浓度，这时发动机就更容易起动。如果此时冷机打开风门，混合气易吸附在进气道壁上，造成雾化不好，就不容易起动了。因为发动机处于热机时起动要打开风门，使进入燃烧室的混合气的比例达到正常，就能轻易的起动了。当关闭了风门，使进入化油器的空气减少，大大的提高了混合气的浓度，就会造成不容易起动了。

柴油机冒黑烟故障的诊断
首先检查进、排气通道是否通畅，如空气滤清器有无堵塞、进气胶管是否凹瘪等。
若发动机有敲击声并排黑烟，说明喷油时间过早，应重新调整喷油正时。通常这种情况是由喷油泵联轴节螺钉松动、轴键损坏或被动盘错位所致。如未发现问题，可按下述方法检查喷油正时：拆下*缸高压油管，使喷油系出油阀压紧座中心孔的油液液面清晰可见，将供油齿条置于供油位置，从放气螺塞处泵出油路中的空气，缓转动曲轴，仔细观察油泵出油阀液面的变化。只要液面有所变化，即说明供油开始，立即停转曲轴，检查喷油提前角是否正确。此时，喷油泵联结盘的定时刻线应与泵体上的刻线重合。若以上检查都正常，可检查喷油器雾化情况。喷油器在试验台试验时，喷油压力、喷油锥角及射程等应符合标准，否则应拆检其针阀。查看针阀是否卡滞、针阀与座是否密封、喷油压力调整弹簧是否过软或断裂、喷油器座孔密封是否有积炭等。若供油系一切正常，且发动机排黑烟不能发动，应检查发动机汽缸压力。如果压力不足，应从气门、活塞及汽缸垫等处查找原因。