蓄能器式快关蝶阀

一、蓄能器快关蝶阀简介

蓄能器快关蝶阀主要安装于汽轮机抽汽管路、高炉煤气余压发电装置 （TRT） 进气管路等高安全等级系统 , 作紧急切断阀用 ; 在系统出现危机工况时 , 在 0.5-0.8 秒钟内实施紧急关闭 , 实现管路的可靠截止 , 有效防止汽机尾部蒸汽和冷凝水倒灌或切断煤气管路 , 保护汽轮机组的安全。

 二、蓄能器快关蝶阀结构及特点

我公司生产的蓄能器快关蝶阀由主阀、齿轮齿条油缸传动装置、液压系统、电气控制系统四大部分组成。各部分高度集成为一个整体，结构紧凑，大大节省了占地空间。
主阀为三偏心金属密封蝶阀，在传统的双偏心结构基础上配置*的角偏心设计，使阀门启闭密封副瞬时接触、瞬时脱离，消除了摩擦和卡挤，磨损小，耐高温，启闭轻松，密封可靠。
齿轮齿条传动箱结构紧凑，直接与油缸相联；油缸尾部设有缓冲装置，消除快关时的惯性冲击，延长阀门使用寿命。
液压系统快关动力源为气囊式蓄能器。阀门正常启闭动力源一般由液压系统中的油泵机组提供，也可来源于汽轮机主机配套液压站。正常启闭速度由流量阀调节控制。
电气控制系统按主逻辑元件采用 PLC 智能控制型。
系列除设有正常开阀、正常关阀、停止、快速关阀等常规控制动作外，还设置了全开状态 15% 行程“游动”功能，以避免阀门*处于全开状态下产生卡阻现象。
系统中配有就地控制回路和远程联动控制回路。就地控制回路主要用于现场调式，正常工作时一般均使用远程联动控制回路。
系统动力电源为 AC380V ，控制电源可以是 AC220V 、 DC220V 、 DC110V 等不同间断电源等级。