PV2R12-14-26-F-R 中国台湾油田YUTIEN高压定量双联叶片泵

中国台湾油田YUTIEN高压定量双联叶片泵
PV2R12-25-26-F-R PV2R12-31-26-F-R
PV2R12-6-33-F-R PV2R12-8-33-F-R
PV2R12-10-33-F-R PV2R12-12-33-F-R
PV2R12-14-33-F-R PV2R12-17-33-F-R

中国台湾油田YUTIEN高压定量双联叶片泵
 

柴油的外观为水白色、浅黄色或棕褐色的液体。柴油又分为轻柴油与重柴油二种。轻柴油是用于1000r/min以上的高速柴油机中的燃料，重柴油是用于1000r/min以下的中低速柴油机中的燃料。一般加油站所销售的柴油均为轻柴油。轻柴油产品执行的标准为GB 252-2000 《轻柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号，柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。

首先，各种动力都有其发展的应有位置和时序。不着手研究开发气体燃料汽车、混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车等新技术是要落后的，但是片面强调其短期大量推广的可能性，甚至与常规动力的正常发展相对立也是不对的。其次，应该一分为二地评价气体燃料发动机。气体燃料发动机固然能够较好地满足当前的排放要求，对能源利用结构的调整有着重要的意义，但天然气发动机排放的总碳氢量（主要是甲烷）要高于柴油，在满足欧Ⅳ排放标准方面也z会遇到很多困难。第三，排放和节能同等重要，二者应当综合考虑，节能不仅是节约石油资源，而且是重要的环保问题。以当前上关注的排放问题是性的温室效应问题为例子，柴油机油耗低，二氧化碳排放远低于汽油机，可减少45%以上的温室气体排放。

1、密度

碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢，而略低于奥氏体型不锈钢；

2、电阻率

电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增；

3、线膨胀系数大小的排序也类似，奥氏体型不锈钢而碳钢；

4、碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性，奥氏体型不锈钢无磁性，但其冷加工硬化生成马氏体相变时将会产生磁性，可用热处理方法来消除这种马氏体组织而恢复其无磁性。

奥氏体型不锈钢与碳钢相比，具有下列特点：

1）高的电阻率，约为碳钢的5倍。

2）大的线膨胀系数，比碳钢大40%，并随着温度的升高，线膨胀系数的数值也相应地提高。

3）低的热导率，约为碳钢的1/3。

中国台湾油田YUTIEN高压定量双联叶片泵

PV2R12-6-33-F-R PV2R12-8-33-F-R
PV2R12-10-33-F-R PV2R12-12-33-F-R
PV2R12-14-33-F-R PV2R12-17-33-F-R
PV2R12-19-33-F-R PV2R12-23-33-F-R
PV2R12-25-33-F-R PV2R12-31-33-F-R
PV2R12-6-41-F-R PV2R12-8-41-F-R
PV2R12-10-41-F-R PV2R12-12-41-F-R
PV2R12-14-41-F-R PV2R12-17-41-F-R
 PV2R12-19-41-F-R PV2R12-23-41-F-R
PV2R12-25-41-F-R PV2R12-31-41-F-R
PV2R12-6-47-F-R PV2R12-8-47-F-R
PV2R12-10-47-F-R PV2R12-12-47-F-R
MINDMAN金器电磁阀MVSA系列：MVSA-150、MVSA-156 、MVSA-180 、MVSA-260、MVSA-300
MINDMAN金器电磁阀MVSB系列：MVSB-180 、MVSB-188
MINDMAN金器电磁阀MVSC/D系列：MVSC-180、MVSD-180、MVSC-220、MVSC-260、MVSC-300 、MVSC-460
MINDMAN金器电磁阀MVSE系列：MVSE-260、MVSE-300、MVSE-500 、MVSE-510 、MVSE-600
MINDMAN金器电磁阀MVSF系列：MVSF-100
MINDMAN金器电磁阀MVSI系列：MVSI-260、MVSI-450、MVSI-510
MINDMAN金器电磁阀MVSN系列：MVSN-300
MINDMAN金器电磁阀MVSY系列：MVSY-100、MVSY-156、MVSY-188
MINDMAN金器电磁阀MVSZ系列：MVSZ-100
MINDMAN金器电磁阀MVDC系列：MVDC-220
MINDMAN金器电磁阀MVDY系列：MVDY-100
MINDMAN金器2口2位常闭型电磁阀：MBS系列