A7V55MA1LZFOO 华德手动变量柱塞泵

华德手动变量柱塞泵A7V55MA1LZFOO
结构特点：
出色的吸油特性
允许连续运行压力可达25MPa
驱动轴能承受轴向及径向负载
控制响应时间短

华德手动变量柱塞泵A7V55MA1LZFOO

A7V55MA1LZFOO
A7V55MA1LZFMO
A7V55MA1LZGOO
A7V55MA1LZGMO
A7V55MA1LPFOO
A7V55MA1LPFMO
A7V55MA1LPGOO
A7V55MA1LPGMO
A7V55MA1RZFOO
A7V55MA1RZFMO
A7V55MA1RZGOO
A7V55MA1RZGMO
A7V55MA1RPFOO
A7V55MA1RPFMO
A7V55MA1RPGOO
A7V55MA1RPGMO
北京A10VSO28变量柱塞泵
A10VS028DR/31R-PPA12N00
A10VS028DFR/31R-PPA12N00
A10VS028DFLR/31R-PPA12N00
A10VS028LR/31R-PPA12N00
北京液压泵A7V160变量柱塞泵
A7V160LV
A7V160LV1LZFOO
A7V160LV1LZFMO
A7V160LV1LZGOO
A7V160LV1LZGMO
A7V160LV1LPFOO
A7V160LV1LPFMO
A7V160LV1LPGOO
A7V160LV1LPGMO
A7V160LV1RZFOO
A7V160LV1RZFMO
A7V160LV1RZGOO
A7V160LV1RZGMO
A7V160LV1RPFOO
A7V160LV1RPFMO
A7V160LV1RPGOO
A7V160LV1RPGMO
A7V160DR1LZFOO
A7V160DR1LZFMO

泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。

外啮合齿轮泵的工作原理和结构如图所示。泵主要由主、从动齿轮，驱动轴，泵体及侧板等主要零件构成。

1-泵体(Housing);2.主动齿轮(Driver Gear);3-从动齿轮(Driven Gear)

体内相互啮合的主、从动齿轮2和3与两端盖及泵体一起构成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，形成了吸、压油腔，当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积不断增大，形成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔，并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油过程。在齿轮泵的啮合过程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区分开。

外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵的性能特点和比较
齿轮泵的特点是：体积小，重量轻，结构简单，制造方便，价格低，工作可靠，自吸性能较好，对油液污染不敏感，维护方便等。

其缺点是：流量和压力脉动较大，噪声大，排量不可变等。

内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，主要有体积小，流量脉动小，噪声小等优点，但加工困难，使用受到限制。这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构。

1、外啮合齿轮泵的流量

排量：V=πDhB=2πm2zB

实际上齿间槽容积比轮齿的体积稍大些，所以通常取 3.33，则有：V=6.66zm2B

流量：q=Vnηv=6.66zm2Bnηv

以上计算的是外啮合齿轮泵的平均流量。

特点：

1）齿轮泵的平均流量与齿数成正比，而与模数的平方成比例。

2）齿轮泵的流量与齿宽成正比，但齿宽的增大受齿轮所受液压径向力增加的限制，一般取齿宽B＝（6～10）m，高压时取小值。

3）提高转速可以提高泵的流量，但受泵吸入性能的限制。齿轮泵的转速一般在1000～1500r/min。

4）另外，在容积式液压泵中，齿轮泵的流量脉动大。

２、齿轮泵的困油现象及卸荷

A7V160DR1LZGOO
A7V160DR1LZGMO
A7V160DR1LPFOO
A7V160DR1LPFMO
A7V160DR1LPGOO
A7V160DR1LPGMO
A7V160DR1RZFOO
A7V160DR1RZFMO
A7V160DR1RZGOO
A7V160DR1RZGMO
A7V160DR1RPFOO
A7V160DR1RPFMO
A7V160DR1RPGOO
A7V160DR1RPGMO
A7V160EP1LZFOO
A7V160EP1LZFMO
A7V160EP1LZGOO
A7V160EP1LZGMO
A7V160EP1LPFOO
A7V160EP1LPFMO
A7V160EP1LPGOO
A7V160EP1LPGMO
A7V160EP1RZFOO
A7V160EP1RZFMO
A7V160EP1RZGOO
A7V160EP1RZGMO
A7V160EP1RPFOO
A7V160EP1RPFMO
A7V160EP1RPGOO
A7V160EP1RPGMO
A7V160HD1LZFOO
A7V160HD1LZFMO
A7V160HD1LZGOO
A7V160HD1LZGMO
A7V160HD1LPFOO

华德手动变量柱塞泵A7V55MA1LZFOO
A7V160HD1LPFMO
A7V160HD1LPGOO
A7V160HD1LPGMO
A7V160HD1RZFOO
A7V160HD1RZFMO
A7V160HD1RZGOO
A7V160HD1RZGMO
A7V160HD1RPFOO
A7V160HD1RPFMO
A7V160HD1RPGOO
A7V160HD1RPGMO
A7V160MA1LZFOO
A7V160MA1LZFMO
A7V160MA1LZGOO
A7V160MA1LZGMO
A7V160MA1LPFOO
A7V160MA1LPFMO
A7V160MA1LPGOO
A7V160MA1LPGMO
A7V160MA1RZFOO
A7V160MA1RZFMO
A7V160MA1RZGOO
A7V160MA1RZGMO
A7V160MA1RPFOO
A7V160MA1RPFMO
A7V160MA1RPGOO
A7V160MA1RPGMO

北京A11VO130/190斜盘式轴向柱塞变量泵
A11V130LRS
A11V190LRDS
北京A6V80MA手动变量变量马达
A6V80MA2FZ
A6V80MA2FP
A6V80MA2FS
北京A4VG71闭式回路斜盘式轴向柱塞变量泵
HD-V71HWRLF10
北京液压泵A8V140变量双泵
A8V140LLC1.2R101F4
北京液压泵A8V125变量双泵
A8V125SR
A8V125LL
A8V125LLC
A8V125DM
A10VSO10变量泵
A10VS010DR/31R-PPA12N00
A10VS010DFR/31R-PPA12N00
北京液压泵A8V55变量双泵

充液阀在锻压机械、冲床、压力机、注塑机等机械设备中广泛应用。一般来说，充液阀加工都较为精良、不会产生泄漏、保压性能良好。这些优点都是液压阀在这些设备中广泛应用的原因。

充液阀通常在液压执行机构（液压缸或液压马达）有其负载的作用下加速运行时，液压系统来不及供油，为避免产生真空而使用。

充液阀采用弹簧加载式盘式截止结构，能使活塞在压力作用下快速充放，充液阀也可以设置预开启压力，具有可靠的密封性能。加工精良，精密高度，无泄漏，保压性能良好。 自身带缓动阀芯，能有效减少动声和振动。

广泛应用于锻压机械、高速度冲床、压力机、注塑机等机器。在锻压机械中能使压机油缸起到快速充油和排油的作用。在高压与大流量时，能起到卸荷作用，并避免卸荷冲击。充液阀一般作为液压和油箱间的吸排油阀使用。大型压力机在快速行进时，油缸要大量补充油液，自动向油箱吸油；慢进加压时要防止油液从油缸反窜油箱。反向时油液可从油缸排回油箱。

充液阀本质是一个大通径的液控单向阀。流量能达到7000升/分钟，主要用在大吨位的上压机上面（油缸在上部，向下伸出）。

大油缸在小油缸带动下伸出时，油缸内部形成真空，此时充液阀自动打开，从高位油箱向大油缸内补充液压油。

当油缸到位后，油泵向大油缸内加压，此时充液阀在压力推动下自动关闭，油缸建立高压。

油缸加压结束后，一个控制油源打开充液阀的控制端，充液阀在高压下开启，大油缸在小油缸带动下缩回，油缸内的油返回高位油箱。

用了充液阀，就可以省掉一个*流量的低压油泵，节约功率和成本。但充液阀和高位油箱本身也不便宜，通常大吨位的压力机才值得用一下。

充液阀通常作为液压缸和油箱间的吸排油阀运用，充液阀大型压力机的快进行程，要从油缸向油箱吸油，加压时避免从油缸流入油箱，反向时从油缸排油到油箱。法兰型充液阀体积小，经过流量大且无泄漏，可直接焊接或用法兰固大流量是自在活动时压力损失时所得的值。

充液阀原理及使用注意事项

低液控压力比为阀座有些与液控受压有些面积比所决议。回程时，必须先泄压，不然能够无法敞开或形成冲击。它操控的油缸被迫行进时，操控油为压力油，充液阀翻开，油缸充液阀腔因真空汲取很多油液，当需求加压继续行进时，操控压力油断开，充液阀封闭，油缸充液阀腔打高压油慢速行进。回程时，充液阀再次翻开，油液经过充液阀疾速回油箱。

充液阀工作原理：

充液阀用在100吨以上的中、大型液压机上。这些压机，油缸较大，光靠油泵供油，下行速度太慢，影响生产效率。于是，在压机顶上设置一个上油箱，在上油箱与油缸上腔之间安装充液阀。当活塞下降时，充液阀打开，上油箱的油直接补进油缸上腔。加压时，充液阀关闭，靠油泵加压。活塞上升时，充液阀打开，油缸上腔的油又回到上油箱。我不能传图到这里，原理图没法给你看。传统型充液阀SLG-24一般作为液压缸和油箱间的吸排油阀使用，大型压力机的快进行程，要从油缸向油箱吸油，加压时防止从油缸流入油箱，反向时从油缸排油到油箱。传统型充液阀SLG-24加工精良，精密度高，无泄漏，保压性能良好。

传统型充液阀SLG-24自身带缓冲阀心，能有效减少冲击和振动。传统型充液阀SLG-24广泛应用于高速冲床、压力机、注塑机等机器。充油阀(又叫充液阀)。用在中、大型液压机上。目的是加大供油量，使主缸活塞快速下降。安装在上油箱和主缸之间。其工作原理：主缸活塞下降时，油泵供油量小，活塞因自重而下降，导致主缸上腔成真空状态，将充油阀的阀口吸开(倒锥状的阀芯靠弹簧向上顶着封闭的)，把上油箱的油放入主缸上腔。

活塞到位后，弹簧将充油阀关闭，压机在油泵供油压力下工作。然后要活塞反程向上，油泵向主缸下腔供油，在活塞尚未动时，下腔就有压力了，有一根小管把这个压力引到充油阀去打开充油阀，活塞上升时，上腔的油就回到上油箱了。上油箱满了后，有一根大管子把多的油引出回到下油箱。充液阀一般作为液压缸和油箱间的吸排油阀使用，大型压力机的快进行程，要从油缸向油箱吸油，加压时防止从油缸流入油箱，反向时从油缸排油到油箱。法兰型充液阀体积小，通过流量大且无泄漏，可直接焊接或用法兰固大流量是自由流动时压力损失0.03MPa时所得的值，流速约为3.5m/sec。

低液控压力比为阀座部分与液控受压部分面积比所决定。回程时，必须先泄压，否则可能无法开启或造成冲击。它控制的油缸被动前进时，控制油为压力油，充液阀打开，油缸充液阀腔因真空吸取大量油液，当需要加压继续前进时，控制压力油断开，充液阀关闭，油缸充液阀腔打高压油慢速前进。回程时，充液阀再次打开，油液通过充液阀快速回油箱。

充液阀使用建议：

可将充液阀直接固定在进油口或缸体上，按下表参数在缸体上加工固定螺丝孔即可，然后直接把充液阀用侧法兰压紧在油缸上。这样，可以免去油箱侧法兰及配管，进一步节省空间成本。

充液阀是一种液控单向阀，一个方向止流，另一个方向自由流通，先导动作是由油口供压的控制阀芯用液压实现的，由此而直接打开主阀。这种阀是为叠加系统而设计的，即在一个基础件上可以叠加各种各样的其它类别的液压阀。