2K系列抽油杆动力钳液压马达

2K系列抽油杆动力钳液压马达，采用轴配流镶柱定转子设计，具有更高的配油精度，机械效率高。采用进口轴密封圈，具有高背压承受能力。两端双滚动轴承设计，具有更大的侧向负荷承载能力。多种输出轴、油口等安装连接形式方便于进行转速和旋转方向的调节。

2K系列抽油杆动力钳液压马达通过马达的内部流道，液压油可以到达所有内部部件，从而使内部轴承中的液压油始终保持清洁，并润滑轴封，清洁的液压油可以延长部件使用寿命。 坚固的轴承能够承受较高的侧向负载，适用于像抽油杆动力钳等应用场合。

全液压转向系统主要用于非道路抽油杆动力钳上，由于全液压转向系统具有操纵轻便灵活、结构简单、价格便宜、整机安装布置方便等优点，目前中大马力抽油杆动力钳上的转向系统基本上都采用了全液压转向系统。抽油杆动力钳上的全液压转向系统构成主要包括全液压转向器、恒流溢流泵、转向油缸、转向油壶、连接油管等几大部件。

抽油杆动力钳液压马达2K系列上限工作压力指入口上限允许压力，额定工作压力指工作压差。

不允许同时在上限转速和上限压力下使用马达。

在间断工作条件下，马达每分钟运行时间不得超过百分之十 。

*用油: 抗磨液压油,粘度37~73cSt，油液清洁度ISO18/13 。

上限工作油温80°C 。

该系列马达采用特殊的进口轴密封组件,马达允许的上限背压可达 10 MPa ,但为获得良好的寿命及综合机械性能,*使用背压不要超过 5 MPa,超过时建议接外泄油管.接外泄管时,应保证马达内总能充满油。接外泄油管除可以保持较低的背压外，还可以使马达内产生的磨损污染带走，并可产生一定的冷却作用。

马达全负荷工作前应有磨合期，*在上限工作压力的百分之三十以下磨合1小时 。

液压传动是以液体作为工作介质来进行传递的一种传动形式，通过相应的转换装置（液压泵），将原动机的机械能转变为液体的压力能，然后通过封闭管道、控制元件等，由另一装置（液压缸、液压马达）将液体的压力能转变为机械能，驱动负载实现执行机构的直线或旋转运动。

工作介质是在受控制、受调节的状态下工作的，传动和控制难以分开。液压系统的压力是靠液压泵对液压油的推动与负载对油的阻尼所憋出来的工作台运动方向由换向阀控制工作台的速度大小是由节流阀控制，泵输出的多余油液经溢流阀回油箱因此泵出口压力是由溢流阀决定的。液压传动过程中经过两次能的BM3-400液压马达可以过滤液压系统油中所含的杂质、金属颗粒等，进而使进入主机的油为纯净、杂质少的，这样可以保护机器的*运行，延长机器寿命，减缓机器老化造成的损失。因为油中的杂质会造成腐蚀加剧，增加机械磨损，降低工作效率，使油品变坏降低设备使用寿命，严重时会产生油路堵塞造成生产事故。所以使用信发马达，不仅可以使液压油达到清洁水平，还能减少轴承磨损延长油液的使用寿命。转换。

抽油杆动力钳液压马达2K系列保证质量无问题，客户可以抽取任一产品进行真伪查验。

质量保证期为货物经过双方验收合格之日起18个月或货到客户日12个月，先到为准。我公司在此期间提供免费售后服务（包换和包退）。

安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。

信发旗下的低速大扭矩马达可用于传送系统、抽油杆动力钳、车轮抛光机或刷子中。这些马达有两个压力区，高压的轴封无需额外的壳体泄油管接回油箱。这一设计在降低成本的同时，减少了接头和软管的泄漏点。

抽油杆动力钳液压马达2K系列到货后，客户当场清点货物型号、规格等是否符合要求及外观是否完好，数量是否符合要求。我厂提供的产品小到一颗螺丝钉都是全新产品，并且严格按照客户的要求生产，规格严格符合客户要求和规定。随货提供相应产品合格证。

液压传动系统的组成部分有以下五个方面：

1. 能源装置　将机械能转变成油液的压力能，是液压系统的核心。常见的是液压泵，它给液压系统提供压力油，使整个系统能够动作起来。

2. 执行装置　将油液的压力能转变成机械能，并对外做功。如液压缸、液压马达。

3. 控制调节装置　控制和调节液压系统中油液的压力、流量和流动方向的装置。如换向阀、节流阀、溢流阀等。

4. 辅助装置　除上述三项以外的其他装置。如过滤器、油管、油箱、接头等。保证系统稳定持续的工作。

5. 工作介质　液压油或其他合成液体。传递的媒介。

全液压转向器目前国内外普遍采用的是摆线式，全液压转向器主要用于控制转向液压缸的动作，实现液压转向，当恒流溢流泵停止供油时，实现手动转向，全液压转向器通过螺钉固定在转向支架上，主要由转向阀和摆线齿轮马达组成；恒流溢流泵装在发动机上，是全液压转向系统常用的一种流量恒定的齿轮泵，该种齿轮泵是在普通齿轮泵的后端盖内部加装了恒流溢流阀组成的，能为全液压转向器提供恒定的流量，使其基本上不受发动机转速的影响，保证液压转向系统很好地稳定工作

2K系列抽油杆动力钳液压马达产品所需木箱包装由我厂合理包装，适合水运和或长途内陆运输，防潮，防湿，防震，防锈，符合客户使用要求。如因包装不当对客户或其他第三方造成的损失和责任均由我厂承担。包装物由我厂提供，不计费、不回收。

液压泵磨损，形成间隙，调不起压力，同时也使输出流量下降。溢流阀主阀芯与配合面磨损，使溢流阀的控制压力（二级压力）下降，引起系统压力下降。执行件（液压缸或液压马达）磨损或密封损坏，使系统压力下降或保持不住原来的压力，如果系统中存在多个执行件，某一执行动作压力不正常，其它执行件压力正常，则表明此执行件有问题。系统内有关的阀，阀板存在缝隙，形成泄漏，使压力下降。

转向油缸装在前桥上，是转向系统的执行元件，根据全液压转向器的油流方向控制实现油缸活塞杆的伸长缩短，实现左转、右转及直行；转向油壶主要是盛放液压油，一般抽油杆动力钳上的转向油壶容量约为2.5升-3升，转向油壶的盖上一般带有油尺，用来测量油壶中油液的多少；连接油管用来连接全液压转向器、转向油缸、恒流溢流泵、油壶等，形成一个完整、封闭的液压转向系统，抽油杆动力钳的液压转向系统中一般不装滤油器。