车载6KW小型汽油发电机
汽油机跟柴油机各有各的好处。但是普遍柴油机比汽油机价格要高,柴油机的动力还比汽油机好。而且柴油的价格本身也比汽油低。
车载6KW小型汽油发电机
在发动机设计当中,进排气与燃烧室是关键,随着发展经历如下演变
侧置气门(SV):进、排气门在进排气管的位置上,通过顶杆来驱动,这是古老的设计。
因为压缩比低,进、排气不通畅,故效率较低。
顶置气门(OHV):进、排气门在燃烧室的顶部位置上,通过顶杆、摇臂来驱动,压缩比可
以做的较高,进、排气通畅,一般可比SV发动机效率提高20%左右。
升压地电压应等至额定值后,应检查转子电路的绝缘情况。正常时,正、负极对
在保养维护小型汽油发电机时,应注意保持发电机的表面清洁,通风畅通;传动带松紧适宜(用98N力按压传动带,其挠度应在9~11mm左右。蓄电池搭铁极性必须与目相同,否则蓄电池将通过二极管放电,使二极管立即烧毁。在连蓄电池时通常先装正极。
6KW汽油发电机 | ||
产品型号 | YT7600DCE-2 | |
频率 | 50HZ | |
额定电压 | 220V | |
额定功率 | 6KW | |
功率 | 6.5KW | |
直流输出 | 12V8.3A | |
额定电流 | 8.3A | |
相数 | 单相 | |
噪音水平(7M) | 74 | |
起动方式 | 手/电启动 | |
油箱容积 | 25L | |
净重(KG) | 86 | |
发动机型号 | EM390-F | |
发动机形式 | 四冲程 | |
发动机功率 | 10KW | |
绝缘等级 | F级 | |
排量 | 420CC | |
燃料型号 | 90#以上汽油 | |
机油容积 | 1.1L | |
燃料 | 90#无铅汽油 | |
耗油量 | 400g/h | |
连续工作时间 | 8H | |
尺寸(MM) | 803*548*573 | |
售后服务 | 伊藤原装 全国联保 | |
质量保证 | 质保一年终身维护 | |
产品信息 | 含13%增值税 |
车载6KW小型汽油发电机
顶置凸轮轴(OHC):在OHV发动机的基础上将凸轮轴从曲轴箱移到气门上方,用摇臂、正时皮带驱动,大幅度的降低了配气系统的质量与惯性,效率更进一步提高,操作更灵敏。
双顶置凸轮轴(DOHC):在OHC发动机的基础上用二个凸轮轴分别控制进=排气门,省去了摇臂,操作更灵敏,是目前发动机档的结构、常应用于赛车发动机上,通用发动机上尚未采用
后装搭铁线,小型汽油发电机运转时,不要用试火花的方法检查发电机是否发电因这样做容易损坏二极管,发动机不运转时,应将点火开关断开。否则蓄电池电流会定期流经磁场绕组和调节器磁场线圈,并将线圈烧坏。发电机与蓄电池之间的导线要连接可靠,如突然断开,小型汽油发电机将会产生过大的电压,易损坏二极管,发电机有了故障(不发电或充电电流很小)时,应及时检查,不应*继续运转,否则会引起其它二极管或定子绕组的损坏。
产品名称 | 参考价 | 地区 | 公司名称 | 更新时间 | |
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