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铁路电缆PTYA23-铁路信号电缆

参考价面议
具体成交价以合同协议为准
  • 公司名称 湖北宝上电缆有限公司
  • 品牌
  • 型号
  • 产地 天津市
  • 厂商性质 生产厂家
  • 更新时间 2019/1/14 21:34:55
  • 访问次数 276

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10kV配电线路常见故障及预防措施

10kV配电网络涉及面广、影响面大,它直接关系到工农业生产及广大人民群众生活等ān全可靠供电的需要。为了减少线路故障的发生,迅速查找线路缺陷及事故隐患,作为运行人员应该掌握线路事故发生的规律性,并采取有针对性的措施来预防或消除,尽量缩小停电面积,减短停电时间,以保证10kV配网能ān全可靠的供电、运行。一般10kV线路故障,从技术性质上分有接地(多指单相接地)、相间短路、接地相间短路三种形式;从时间上分有线路瞬时性故障(一般是断路器重合闸成功)yǒng久性故障(一般是断路器重合闸不成功)两类。

  1 单相接地故障

  一般引起此类故障的问题较多且不易查找,因为此类故障不足以引起跳闸,有时无明显的判别标志。

  1.1 故障原因

  发生单相接地故障的主要原因有导线在绝缘子上绑扎或固定不牢,脱落到横担或地上;导线断线落地或搭在横担上;配电变压器高压引下线断线;导线风偏过大,与建筑物距离过近;配电变压器高压

  绕组单相绝缘击穿或接地;配电变压器台上的避雷器或熔断器绝缘击穿;同杆架设导线上层横担的拉线一端脱落,搭在下排导线上;导线上的分支熔断器绝缘击穿;绝缘子击穿;线路落雷;树木短接等。

  1.2 故障查找

  对于此类故障的查找的办法一是沿线路进行粗略xún视,看是否有树木短接、导线断线、导线附着异物等,多注意线路转角及分支线T接处;一是重点xún视配电室,根据经验这样的故障一般是配电室的跌落熔断器、避雷器、穿墙套管绝缘下降击穿造成的。如果上述办法未查找到故障点,可利用支线上的断路保护器进行采取分片、分段、分设备的"排除法",并与绝缘摇测、蹬杆检查等办法相结合,缩小排查范围,尽快找到故障点并消除故障。

  1.3 预防措施

  1.3.1 对配电线路定期进行xún视,主要是看导线与树木、建筑物距离,导线与绝缘子的绑扎和固定是否牢固,绝缘子固定螺栓是否松脱,横担、拉线螺栓是否松脱,拉线是否断裂或破股,导线弧垂是否过大或过小等。

  1.3.2 对配电线路上的绝缘子、分支熔断器、避雷器等设备进行绝缘测试,不合格的及时更换。

  1.3.3 10kV配电线路分支上加装断路保护器,可以缩小故障范围、减少停电面积和停电时间,有利于快速查找故障点。

铁路电缆PTYA23-铁路信号电缆   2 相间短路故障

  2.1 故障原因

  引起此类故障的原因主要有:大风造成一些导体、半导体的轻物质刮到线路上,例如田间的塑料薄膜、刮断的树枝、废弃录音长带等;鸟害与放风筝或一些人为的向空中乱抛杂物落在导线上;违章驾驶机动车辆碰撞倾斜或撞断道路旁电杆,超高车刮断导线;用户因设备原因造成的低压相间短路;变压器烧坏;

  立在陡坡的电杆受雨水冲刷或低洼沼泽地带杆基被泥水软化、腐蚀,形成电杆倾斜或倒杆事故;雷击引起的相间弧光短路或者对地绝缘击穿(绝缘击穿发生处一般为绝缘子、隔离刀闸、跌落式熔断器等没有避雷器保护的设备)导致的接地相间短路等。

  2.2 故障查找

  首先根据变电所熔断器保护动作情况进行初步判断。如果线路发生的是电流速断保护动作,则可以判断故障点一般是线路两相或三相直接短路引起,且故障点在主干线或靠变电所较近的线路可能性较大。如果线路发生的是过电流保护动作,一般属非金属性短路或线路末端分支线路短路引起。如果电流速断保护与过流保护同时动作,一般说明故障点位于线路中段。然后根据判断组织人员进行xún, 如果10kV线路主干线及各分支线都装设断路器保护,,则查看主干线柱上分段断路器及各分支线断路器是否跳闸,尔后对跳闸后的线路,对照2.1讲过的可能发生的各种故障原因进行逐级查找,直到查出故障点; 对装有线路短路故障指示器的架空线,可借助故障指示器的指示来确定故障段线路。

  2.3 预防措施

  2.3.1 在所有ān全距离裕度不大的转角杆、T接杆、跌落保险等处实施绝缘化,避免异物和鸟类造成的故障。但要注意T接杆及转角杆zuì上端的联络线保持裸线,为夏季雷击提供放电点,防止雷击断线。

  2.3.2 在雷场区的线路加装避雷线及耦合地线。

  2.3.3 在施工现场、道路两旁等比较繁忙的公共场所处的电力设施安装醒目标志;加强电力知识教育,提高用户对供用电设施ān全保护的意识。

  2.3.4 加强配电线路xún,及时清理线路通道内的障碍物。

  3 结束语

  为保证线路健康运行,正常经济送电,在线路设计、施工时做到充分考虑各种因素外,各供电所应着重加强线路日常维护管理,进行定期检修。公司对巡线人员不定期组织péi训、考核,提高其专业技能、强化责任心;巡线人员应按规定进行xún视,检查线路健康状况,找出存在缺陷和问题,及时制订检修计划,将事故消灭在萌芽状态,确保电网的ān全、经济和稳定运行。

 

新能源汽车充电桩电缆如何选择

新能源、绿色出行成为一种新生活方式,充电桩越来越多的出现在生活当中,所以标准电动车直流(交流)充电桩电缆成为了充电桩的"心脏"

由于国家大力发展和支持,据统计:2015年之前,中国保有新能源汽车49.7万辆,加上2016dì一季度销售的62663辆,累计达56万辆。相对应的充电基础设施状况如下:截至2015年底,quán国建成充换电站超过3600座,公用充电桩4.9万个。在未来的发展当中充电桩的使用将会越来越多。因此标准电动车直流(交流)充电桩电缆会成为电缆行业中的一大主流。

标准电动车直流充电桩俗称为"快充",在充电过程当中直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。可以实现快充要求;而标准电动车交流充电桩则俗称为"慢充",交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电,这就是量大充电桩电缆的要求。铁路电缆PTYA23-铁路信号电缆

德汝电缆主要是以特种电缆生产为主,因此其标准电动车直流充电桩电缆拥有很高的性能,主要应用于充电桩系统、落地式充电桩、挂壁式充电桩,其中电压为1KVDC),测试电压6000V/minDC),固定敷设:4×电缆外径,移动安装:7.5×电缆外径或者更小温度范围,固定敷设:-50℃~90℃,移动安装:-40℃~90℃,耐油性:很好,耐化学物质,耐酸、碱、溶剂和各种液压油的性能优异,耐候性:耐UV,日光老化性能优异,适合户外使用。阻燃特性:符合IEC 。采用了特殊结构,规格可定制。

使用特性:1、本电缆在充电过程中对电压,电流等的信号控制和传输网络系统具有耐高压,耐高温,防电磁干扰,信号传输稳定,抗歪折10000次以上,耐磨50000次以上,耐磨50000次以上,耐油,防水,耐酸碱,耐UV等特性。

2、产品同心度好,可达80%以上,使电缆耐高压性能稳定可靠。

3、产品zuì小弯曲为4D,便于狭小空间转角布线之间使用。产品具有高柔性特性,十分方便车载布线使用。

4、产品额定温度125℃,这对采用一次成型的柔软级绝缘材料是很大的技术进步和提升,对保证电缆具有柔性性能和提高电缆的载流能力十分重要。


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