CB682-78铜制海水滤器通过引进*技术以及积极进行自主研制开发,我国的主要船用设备技术水平得以迅速提高,基本形成了包括中、低速柴油机、船用辅机、仪器仪表等在内的比较完整的船舶配套工业体系。
上海祝茂阀门有限公司潜在产能过剩问题。我国现有造船能力超过6000多万载重吨,根据对未来船市需求的预测,产能过剩已成为突出的问题。在前几年船舶市场快速增长的影响,船舶行业新建、扩建改造项目、特别是大项目较多,根据现有项目建设目标看,到2020年,本地造船能力将达到1500-2000万载重吨,同时存在着同质性问题,大部分为生产常规的散货船、油船能力,而高技术、高附加值船舶生产能力不足,船舶市场的巨大波动将带来较大风险。
专业人才紧缺。随着造船能力的提高和新兴造船、船配企业的增加,对人力资源的需求越来越大。船舶行业规模以上企业全部从业人员平均人数逐年提高,已从2005年的2.59万人增加到2009年的6.29万人,年均增加9200多人。船舶设计、生产、管理、检验等关键人才均出现短缺,各企业争夺激烈;造船企业中高级管理人员和技术人员数量明显不足,有经验的技术工人严重短缺,外包劳务队伍不能长久稳定,已在一定程度上影响了船厂的生产进度和按期交船,制约了船舶行业的稳定发展。
上海祝茂阀门有限公司经过多年发展,我国船舶工业已经成为国民经济的战略性支柱产业,具备了较强竞争能力,成为世界船舶工业的一支重要力量。目前我国船舶制造自主创新能力显著增强,散货船、油船、集装箱船三大主流船型制造技术水平不断提高;目前我国船舶工业已基本形成包括科研、设计、生产、配套、修理在内的比较完整的产业体系,具有设计建造各种吨位的常规船舶和多种高技术、高附加值船舶的能力;
产品名称 | 参考价 | 地区 | 公司名称 | 更新时间 | |
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