ISG40-160IA型立式管道离心泵*的详细资料：

　ISG立式管道泵为立式结构，进出口口径相同、且位于同一中心线上，可像阀门一样安装于管路之中，设有安装底脚，增加泵的稳定性，外形紧凑美观，占地面积小，建筑投入低。叶轮直接安装在电机的加长轴上，轴向尺寸短，结构紧凑，泵与电机轴承配置合理，能有效地平衡泵运转产生的径向和轴向负荷，从而保证了泵的运行平稳，震动噪音低。离心其实是物体惯性的表现，比如雨伞上的水滴，当雨伞缓慢转动时，水滴会跟随雨伞转动，这是因为雨伞与水滴的摩擦力做为给水滴的向心力使然。但是如果雨伞转动加快，这个摩擦力不足以使水滴在做圆周运动，那么水滴将脱离雨伞向外缘运动，就象用一根绳子拉着石块做圆周运动，如果速度太快，绳子将会断开，石块将会飞出.这个就是所谓的离心。 ISG型立式管道离心泵，又称管道泵、离心泵、管道离心泵、单级离心泵、立式泵、增压泵、热水泵、循环泵、增压泵等，采用IS型单级单吸离心泵之性能参数，在一般立式泵的基础上进行巧妙组合设计而成，同时根据使用温度、介质等不同在ISG型基础上派生出适用热水、gao温耐腐蚀化工泵、油泵。该系列产品具有gao效节能、噪音低、性能可靠等优点.

管道泵是单吸单级离心泵的一种，属立式结构，因其进出口在同一直线上，且进出口口径相同，仿似一段管道，可安装在管道的任何位置故取名为管道泵，又名增压泵。 结构特点为单吸单级离心泵，进出口相同并在同一直线上，和轴中心线成直交，为立式泵。

管道泵的基本构造是由六部分组成的分别是叶轮，管道泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函。

ISG40-160IA型立式管道离心泵*结构特点

工作条件:
1、吸入压力≤1． 0MPa，或泵系统zui高工作压力≤1．6MPa，即泵吸入口压力+泵扬程≤1．6MPa，泵静压试验压力为2．5MPa，订货时请注明系统工作压力。泵系统工作压力大于1．6MPa时应在订货时另行提出，以便在制造时泵的过流部分和联接部分采用铸钢材料。 
2、环境温度<40℃，相对湿度<95％。
3、所输送介质中固体颗粒体积含量不超过单位体积的0．1％，粒度<0．2mm。 
注：如使用介质为带有细小颗粒，请在订货时说明，以便厂家采用耐磨式机械密封。 

轴承
是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂，加油要适当，一般为2/3～3/4的体积：太多会发热，太少又有响声并发热！滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂jian，太少轴承又要过热烧坏造成事故！在水泵运行过程中轴承的温度zui高在85度一般运行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进水）并及时处理！

离心泵引就是根据离心力原理设计的，高速旋转的叶轮叶片带动水转动，将水甩出,从而达到输送的的。离心泵有好多种，从使用上可以分为民用与工业用泵；从输送介质上可以分为清水泵、杂质泵、耐腐蚀泵等。
     
    离心泵的基本构造是由六部分组成的，分别是：叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函。
  1、 叶轮是离心泵的核心部分，它转速高输出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。
  2、 泵体也称泵壳，它是水泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。
  3、 泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转矩传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。
  4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热！使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂*，太少轴承又要过热烧坏造成事故！在水泵运行过程中轴承的温度zui高在85℃一般运行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进水）并及时处理！
  5、 密封环又称减漏环。叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区，影响泵的出水量，效率降低！间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏，延缓轮和泵壳的所使用寿命，在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环，密封的间隙保持在0.25～1.10mm之间为宜。
  6、 填料函主要由填料，水封环，填料筒，填料压盖，水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙，不让泵内的水流不流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空！当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却！保持水泵的正常运行。所以在水泵的运行巡回检查过程中对填料函的检查是特别要注意！在运行600个小时左右就要对填料进行更换。

在石油、化工等工业生产的许多工艺过程中(如真空过滤、真空送料、真空脱气等)，都需要通过真空泵来实现一定的真空环境，从而使真空泵得到了广泛的应用。真空泵主要分为两类，容积式真空泵和动力式真空泵。容积式真空泵(如水环泵、旋片泵、罗茨泵等)具有抽速稳定，但真空度随抽吸流量变化较大，而动力式真空泵的真空度随抽吸流量基本不变，同时消耗功率逐渐减小，可节约大量的能源。对于要保持容积箱内真空度不变时，则必须选用动力式真空泵，而离心真空泵则是动力式真空泵中常见的一种。目前国外在离心真空泵方面已经做了大量的研究工作，其中以德国MANTurbo公司为出色，已形成了一系列的产品。国内在离心真空泵方面主要集中于加工生产上。对于离心真空泵的核心部件离心叶轮、扩压器和蜗壳也只是在车用/航空活塞发动机的涡轮增压器、微型燃气轮机等领域进行相关的研究。而针对离心真空泵的工作特点以及设计参数的选取等方面的相关文献较少。鉴于国内的这种背景，结合一些工业的需求，对离心真空泵设计点的设计参数选取及气动设计技术方面进行讨论。