渣浆泵输送的是含有渣滓的固体颗粒与水的混合物。但从原理上讲属于离心泵的一种。主要工作部件是叶轮和机壳,机壳内的叶轮装置位于轴上,并与原动机连接形成一个整体。当原动机机带动叶轮旋转时,叶轮中的叶片迫使流体旋转,即叶片对流体沿它的运动方向做功,从而迫使流体的压力势能和动能增加。与此同时,流体在惯性力的作用下,从中心向叶轮边缘流去,并以很高的的速度流出叶轮,进入压出室,再经扩散管排出,这个过程称为压水过程。同时,由于叶轮中心的流体流向边缘,在叶轮中心形成低压区,当它具有足够的真空时,在吸入端压强的作用下(一般是大气压强),流体经吸入室进入叶轮,这个过程称为吸水过程。由于叶轮连续的旋转,流体也连续的排出、吸入,形成连续的工作。
流量调节方式:
通过改变渣浆泵出水管路上阀门的开启度,使管路的局部阻力发生变化,从而改变管路系统特性曲线,达到改变水泵工况点的目的,称为阀门调节,也称为节流调节。该方式是常用简单的流量调节方式。
采用阀门调节时,泵装置工况点的改变情况。阀门全开时,渣浆泵的级限工况点。随着控制阀门的逐渐关小,管路局部阻力增加,即S值增大,管路系统特性曲线变陡,装置的工况点逐步向左移,出水量减少。当阀门全关时,相当于S无限大,流量Q=0,此时,管路系统特性曲线与纵坐标重合。所以,通过改变控制阀门的开启度,就可以使得泵的工况点从空载工况点到级限工况点连续变化,达到控制流量的目的。
但是,各种泵流量调节方式采用阀门调节时是以增加阀门阻力(阻抗S增大),消耗水泵的多余能量为代价的。如果泵在A点工作时,泵提供的扬程与管路所需要的扬程相等,没有能量浪费,但是当泵在B点工作时,泵提供的扬程为HB,管路所需要的扬程为HB,浪费的扬程ΔHB-HB',相应多消耗的功率为ΔNB=ρgQBΔHB/ηB的功率。
因此,在渣浆泵的设计和运行中,一般情况下,不易采用阀门调节流量。但是,由于离心泵的曲线是上升的,使用阀门节流时,随着流量的减小,水泵轴功率也随之减小,对原动机无过载危害,也不会发生水泵汽蚀的危险。而且该调节方法简单易行,易于控制,管理方便,因此在渣浆泵实际运行中流量调节方式采用阀门调节仍是常见的一种方法。
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