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扒一扒V型球阀的维修拆卸技巧有哪些？

2018

04-24

11:38:33

 891

来源：

　　现在很多用户对V型球阀的维修不重视，导致很多V型球阀的使用寿命减少，而且其潜在的紧迫停机事故的危险性极大，由此形成的损失也是无穷的。所以我们需要重视对V型球阀的维修及日常的保养。所以说，球阀的预防性养护和修理措施，是处理阀门走漏和延长使用寿命中经济和牢靠的路径。

　　V型球阀如果在无养护性修理的情况下，一旦走漏，往往现已是损坏十分严重了，这不只增大了修复的难度，并且常常乃至现已损失修理的也许和价值。因而，关于安排和管理完善的阀门维修工作来说，不只有关人员要有相应的认识，更重要的是预防和养护措施，即定时的对阀门进行检查。例如，阀门相关于外界的密封性，阀门在关闭状态下的密闭性等等。

　　预防性修理V型球阀的关键是在*次发现阀门有走漏表象时，立即对阀门进行修复，由于流转的介质即便在极微小的密封面坏损的情况下，也能在短时间内导致密封面的大面积坏损，致使形成贵重的维修成本。

　　V型球阀的维修拆卸指南：

　　1.V型球阀的清洗;检修从工艺管线上拆卸下来的阀，必须把它上面所有被工艺介质浸渍过的零部件清洗干净。以免某些有腐蚀性或其他伤害作用的流体对人和设备造成损失。同时应清除零部件外露表面的锈蚀。

　　2.V型球阀的拆卸;为了对全体零部件作检查以决定修理和更换的范围。首先应把执行机构和阀*卸开。拆卸时必须保护好经过精密加工如阀芯、阀座、阀杆、推杆、轴套等零件以及所有零部件的精密加工面，防止损坏，以使检修费用低，拆卸阀座应该用工具。

　　3.主要零部件的检修;阀芯的节流表面以及阀芯和阀座的密封面如有小的锈斑和磨损。尚可用一般的机械加工和研磨方法来修。如果损坏严重，则必须更换新的零件。修理时要求保证好阀芯和阀座的同轴度。阀杆的密封表面损坏只能用新的零件替换。推杆的导向和密封表面的损坏。对反作用执行机构必须更换新零件。而对于正作用执行机构尚可作适当修理。压缩弹簧在检修时，如发现裂纹等影响强度的缺陷。则必须用新的替换。

　　4.易损件的更换;V型球阀的易损主要是：填料、O形密封圈、垫片、膜片等零件。每次检修时经拆卸的填料、O形圈、垫片一律更换新件，膜片拆下后需要检查是否有预示可能发生破裂的任何裂纹、老化和磨损的痕迹、再视具体情况决定更换与否。一般至多2～3年必须更换。

　　5.成装和调试;成装时在零部件的定位部位，导向部位，螺纹连接部位宜涂加适当的润滑脂，以利于下次检修拆卸。而且还应特别注意整机中推杆、阀芯部件和阀座的同轴度问题。

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