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应急汽油发电机YT20RSE

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应急汽油发电机YT20RSE通电的情况下,仍继续运行,则另外两相就流过了单相电流,此种状态称为单相运行。使用伊藤发电机注意事项: 在操作或移动时,请始终保持发电机直立。发电机倾斜会有油从油箱泄漏出的危险。 警告:发电机及运行一段时间会发热 尽可能的将发电机放置在过路人及儿童无法触及的地方。 在汽油发电机运行的时候,切勿在排气口附近放置任何可燃物品。 发电机在运行的时

应急汽油发电机YT20RSE

随着两部制电价改革到来,上述问题或能得到缓解。所谓两部制,即将上网电价划分为电量电价和容量电价两部分,电量电价即按照发电量计算的“变动费用部分”,容量电价是按照发电机组容量,考虑其运营成本计算的“固定费用部分”,实行两部制电价后,电网在不需要电厂供电时,只向电厂支付容量电费,需要电厂供电时,则同时支付容量电费和电量电费新款汽油发电机组配有数码控制系统和远程控制。此发电机的某些控制单元位于多功能显示器处。控制面板的显示器实时显发电机的工作数据,例如输出电压,频率,运行时间,电池电压等等。此外,控制面板也会显示发电机的运行问题。

 

产品型号YT20RSE
额定功率20kw/25kva
额定大功率22KW/27kva
额定电压 (V)230 / 400
额定大持续负载电流76.5/31.9
相数单相/三相
额定转速(rpm)3000
功率因数1/0.8
频率(Hz)50
发动机 
发动机质保 (月)18
发动机零件号465QR
排量(cc)998
压缩比9.5:1
点火系统ECM 电子点火(电喷)
全自动启动
启动电机规格QD112    12V  0.6KW
燃料类型GASOLINE / LPG / NG
缸径×行程(mm×mm)L4-65.5×74
吸气方式自然吸气
机油容量4.0L/244.1in3
旋装式机油滤清器
缸体铸铁
缸套铸铁
充电方式14V/65A充电发电机
Recommended cold cranking amps:550A
(CCA) rating for -18℃ (0℉)  
冷却系统闭式液冷
高温停机
低油压停机
交流发电机 
交流发电机类型同步发电机,旋转磁场
调压系统AVR自动调压
励磁类型碳刷
极数2
总谐波失真@满载≤ 5%
绝缘等级F
定子绕组材料
转子绕组材料
层压材料(冷轧或热轧)冷轧
连接方式直接耦合(法兰连接)
电机轴承6206
电压稳定度 
类型电子
Sensing单相
调压 ± 1%
调速器参数 
类型电子
空载至满载频率调节同步
稳态频率调节± 0.5%
控制器 
控制器安装位置机箱内部,电机侧面
制造商/零部件号众智/HGM420
自动/手动/关闭
发电机电压检测
市电电压检测
低油压停机
频率过低保护
频率过高保护
内置ATS双电源切换开关(选配) 
额定电流125A
极数4P
额定短时耐受电流5000A
机械寿命8000次
电气寿命3000次
机组 
全天候机箱粉末涂层  冷轧
机组质保(月)18
防护等级IP 23
急停开关
燃料电磁阀双电磁阀
封闭式消声器
接地系统机架接地
隔音装置类型双层金属板+隔音棉
(7M)处噪音输出    dB(A)63
汽油箱容量12gal(45.5L)
GASOLINE消耗量50%负载      gal/hr(L/hr)1.4(5.3)
GASOLINE消耗量*负载    gla(L/hr)2.27(8.6)
NG消耗量50%负载      ft3/hr(m3/hr)144.8(4.1)
NG消耗量*负载    ft3/hr(m3/hr)201.3(5.7)
LPG消耗量50%负载    ft3/hr(m3/hr)66.1(3.5)
LPG消耗量*负载   ft3/hr(m3/hr)105.8(5.6)
NG进气压力范围 kPa (in.H2O)1.3-3.5 (5-14)
LPG进气压力范围 kPa (in.H2O)1.7-3.5 (7-14)
机组尺寸 (长×宽×高)  in/mm1290×825×932
包装尺寸(长×宽×高)  in/mm1380×910×1090
净重(lbs / kg)893  / 405
毛重(lbs / kg)992 / 450
20/40 尺柜装载量20/40

应急汽油发电机YT20RSE由值得信赖的本田双缸汽油发动机,配有AVR自动电压调节器,与电压尤为敏感的负载匹 配是合适的,在加减负载同时电压波动在±1%左右,37升大容量油箱确保长时间工作,另配有发动机机油警告系统,万向车轮具有低震动移动方便 等优点,另配有特大消声器来降低噪音。伊藤本田系列发电机,操作简便、运转宁静、技术*、耐久耐用,以其*高品质的电源,广泛用于工农业和通讯网络系统、银行、金融、电脑产品及UPS配套。 的蒸气经出气管、单向阀吸入气缸中,而新鲜空气经气门室罩上的小空气滤清器进入曲轴箱内。单向阀的作用是防止发动机在低速小负荷时进气管的真空度太大而将机油从曲轴箱内吸出。曲轴箱通风单向阀,主要由阀、阀体、阀座和弹簧组成。发动机在怠速时进气管内真空度大,单向阀被吸在阀座上,曲轴箱内废气经阀上小孔进入进气管;随发动机负荷增大,进气管的真空度下降,阀在弹簧力的作用下向外顶开,这时通气量逐渐加大;发动机大负荷时,阀*打开,通风量大,因而起到更新曲轴箱内空气的作用。


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